Mengabaikan masalah kereta automatik yang lambat masuk gear boleh membawa kepada pelbagai risiko yang menjejaskan keselamatan dan prestasi kenderaan.
P/S : Rugi jika tidak mengikut penyelenggaraan kereta berkala, lebih-lebih lagi jika anda beli kereta baharu kerana kebanyakkan kos adalah percuma.
But Belakang: Periksa mekanisme pembukaan dan penutupan; pastikan ia berfungsi dengan lancar dan boleh dikunci dengan selamat.
– Small service each individual 5000km if you utilize mineral base motor oil or every 7000-8000km if you utilize semi synthetic or each and every 10000km if you employ completely artificial engine oil.
Jangan sesekali tekan minyak secara mengejut. Ini akan membuat kereta anda terlajak ke depan dengan laju. Situasi ini tentulah amat berbahaya. Untuk kereta auto, kaki kiri tak berfungsi berbanding kaki kanan untuk menekan pedal brek dan pedal minyak. Jangan lupa kereta auto tak ada clutch.
Apa yang ada perlu lakukan jika nak potong kenderaan lain ialah tekan minyak ke dalam sedikit bergantung pada kelajuan kereta anda.
Semakin kerap anda berlatih, semakin mahir anda dalam mengenal pasti dan menangani sebarang isu yang mungkin timbul.
Sebulan sekali, pergi ke pam minyak dan periksa tekanan tayar. Tekanan yang sesuai ada di catatkan di bahagian dalam tiang B (tiang antara pintu depan dan belakang) sebelah pemandu. Periksa juga tekanan tayar simpanan. Setiap 3 bulan (kalau setiap hari guna kereta untuk ke tempat kerja, pergi ke kedai tayar dan rotate tayar mengikut aturan yang sesuai.
Mulakan dengan memeriksa bahagian hadapan kenderaan untuk memastikan semua komponen berada dalam keadaan baik:
Dengan mengikuti senarai semak, anda dapat memastikan setiap aspek kenderaan diperiksa dengan teliti.
Patuhi experienced laju yang ditetapkan, terutamanya di kawasan sekolah dan zon kediaman, untuk keselamatan semua pengguna jalan raya.
Dipasang pada bahagian bumper hadapan bawah, ia secara bijak mengawal aliran udara penyejukan dengan membuka dan menutup tirai secara automatik berdasarkan kelajuan kereta, suhu enjin, dan keperluan penyejukan.
Kesesakan lalu lintas adalah perkara biasa di bandar-bandar utama Malaysia. Dalam situasi ini, kekalkan equipment pada ‘D’ dan gunakan pedal brek untuk mengawal pergerakan kenderaan.
Sistem transmisi automatik bergantung kepada tekanan hidraulik untuk pertukaran gear link pautan yang lancar. Tekanan yang tidak mencukupi, akibat kebocoran atau masalah lain, boleh menyebabkan kelewatan dalam pertukaran equipment.